搭載插電混動總成，全新奔馳E級All Terrain PHEV版測試諜照曝光

全新一代奔馳E已經計劃將于今年6月份正式亮相，而該車也將推出All Terrain版跨界旅行版，并會結合最新的插電混動系統給予全新的體驗，不知未來是否會有希望引進國內銷售。

近日，外媒再次拍到了該車的測試諜照，在外觀方面，新車的前臉 部分當然采用了三廂版本基本相同的設計理念，大嘴格柵有著特殊的邊框包裹，與三廂版主要的不同在于內部有奔馳大標引出了雙層橫杠式鍍鉻裝飾，顯示出獨特的辨識度和跨界感。而左右兩側大燈組則當然是標志性的花生狀輪廓，內部有著獨特的雙層式日行燈光源，散發出了復古和時尚結合的特殊氣息。前保險杠部分則有著扁平的，下格柵，應該還有著額外的跨界式裝飾，與車側的風格形成對應。

在車身側面，新車則有著明顯的E級旅行版線條設計，相比于友商的產品，在車頂有著更為明顯的下墜，D柱有著更為圓滑的造型，顯得更加流線。而全新E級隱藏式車門把手等細節也不會缺席，側裙處有著明顯的突出黑色塑料裝飾，顯示了跨界車型的身份。而左后翼子板處的充電接口則證明了插電混動版本的身份，要素相當的齊全。

在車尾部分，新車的尾燈依舊有著厚厚的覆蓋偽裝，也是目前整車其實最大的懸念，透露出來的仍然是獨特的三角形紅色光源和相對扁平細長的結構，其他則依舊是E級旅行版車系標志性的傾斜的角度較大的尾窗，相對圓潤的尾箱蓋造型等元素。后保險杠部分，沒有發現任何的排氣裝飾，但應該會有著與前杠和車側對應的大面積塑料裝飾，讓整車的風格形成統一。

在內飾部分雖然沒有任何的相關諜照曝光，但三廂版本的官圖已經公布，相信也不會有什么出入。高配版本將采用三塊大使的液晶屏，其中兩塊鑲嵌一整塊玻璃面板下的設計，而低配車型則為雙懸浮式大屏，加展翼式的中控臺面的布局，并有著半隱藏式的空調出風口，層次感豐富的門板裝飾等元素，科技感有著顯著的提升，同時又和全新S級，C級等并不相同，顯示出了最新的創意和時尚。

在動力方面E級All Terrain車型應該會延續較為高的配置，燃油版本將搭載2.0T高功率發動機，最大功率258馬力，并有3.0T版本可供選擇。而插電混動版則應該會采用2.0T發動機配電動機組成的混動總成，綜合最大功率可達370馬力左右，同樣有著相當強勁的動力，純電續航里程也有望超過80公里，與之匹配的當然都是9AT變速箱及四驅系統，有關新車更多的信息，還有待官方進一步公布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。