7月22日，林志穎駕駛特斯拉ModelX撞向分隔島，隨后車身燃起熊熊烈火，不久車頭就燒成一堆廢鐵。
幸虧意外發生時剛好有民眾路過，及時將林志穎父子從車內救出，不然兩人將兇多吉少。
而早前，林志穎還曾高調贊揚特斯拉，稱其駕駛感一流堪比跑車，讓其重新點燃開車的樂趣。
沒想到話音剛落，就發生了嚴重的事故，差點讓林志穎命懸一線，同時也狠狠打了林志穎的臉。
而事故也引發兩岸網民的熱議，鑒于林志穎是名專業的賽車手，網民不相信是駕駛失誤導致事故的發生。
由于特斯拉有不少前科，以致不少網民認定意外就是特斯拉的失控所導致的。
一時間，特斯拉再次成為輿論焦點。
目前，該事故原因仍有待厘清。而特斯拉客服則表示，暫不能確認汽車起火原因。
特斯拉2012年進入中國市場來，迎來高速迅猛地發展。
但近些年，特斯拉頻頻爆出意外事故，安全性能一直備受外界的質疑，使其品牌倍受影響，而去年鄭州維權事件更是讓特斯拉元氣大傷。
負面纏身的特斯拉
自燃起火、剎車失靈、車展維權……
近些年，有關圍繞特斯拉的負面消息一波接一波。
就在林志穎發生意外事故前一天，浙江杭州一輛特斯拉Model3也發生意外，事故導致特斯拉被撞翻，在與綠化帶發生二次碰撞后，燃起了熊熊烈火。
無獨有偶，早前江西南昌一司機在駕駛特斯拉Model3時，車子突然提速至127km/h，一路狂飆8公里，最終撞上土堆，導致司機被送進了ICU。
而去年引發輿論爭議的鄭州維權事件，更是讓特斯拉在華名譽掃地。
而事件目前仍然沒有最終結果，車主張女士則表示誓要向特斯拉維權到底。
有媒體統計，自2020年5月起，特斯拉在國內發生20多起安全事故，其中還不乏出現重大傷亡。
而特斯拉除了安全性能備受爭議外，圍繞在創始人馬斯克身邊的各類緋聞也層出不窮。
最近，就有媒體爆出馬斯克接入谷歌聯合創始人謝爾蓋布林的妻子有過短暫的戀情。
要知道，謝爾蓋布林可是馬斯克多年的好友。
在2008年金融危機期間，布林為特斯拉提供約50萬美元資金，助解特斯拉渡過燃眉之急。
朋友妻，不可欺，更何況是昔日“救命恩人”。
馬斯克最終下跪向布林道歉，雖然得到了布林的原諒，但之后兩人斷絕了來往，布林并開始瘋狂拋售特斯拉的投資。
而就在不久前，馬斯克還曾被爆出與公司一名女高管私生了對雙胞。
今年6月，馬斯克其18歲兒子薇薇安·詹娜·威爾遜還曾對外宣布與其斷絕父子關系。
里里外外紛擾不斷的的特斯拉，視乎迎來了“本命年”，其業績也迎來了不少的挑戰。
國產比亞迪反超舶來特斯拉
最近，特斯拉公布二季度業績，公司實現營收169.34億美元，同比上升42%，超出市場預期。
不過，其毛利率相對第一季度下滑至27.9%，營收與凈利潤雙雙出現了放緩。
特斯拉不但出現了近兩年來業績的首次下滑，同時還把全球銷冠拱手相讓給了比亞迪。
今年二季度，特斯拉交付汽車25.47萬輛，4月在中國市場更是僅交付了1512輛，這也導致其該季度在華收入環比下降了18.56%。
而國產汽車比亞迪則乘勝追擊，上半年其新能源汽車銷量達64.14萬輛，同比增幅315%，成為上半年全球新能源汽車銷量冠軍。
消息一出，話題#比亞迪銷量超越特斯拉成第一#還曾沖上微博熱搜。
更有網民稱比亞迪為國貨品牌的無愧之王，將其與國貨之光華為手機相提并論。
而面對銷量被比亞迪反超，特斯拉則將將原因歸結為供應鏈壓力、通脹高企、電池和其他組件競爭加劇影響。
今年4月，受疫情影響，特斯拉上海工廠停產20多天，這讓特斯拉損失了約7萬臺產能，導致了其二季度的交付量暴跌。
而面對同樣的產業難題，比亞迪已經有意搶先布局。
比亞迪開始積極組建三電研發體系，試圖構建核心零部件一體化的供應鏈。
同時還取長補短，學習特斯拉的營銷模式，不斷向下游布局，采用直營模式繞過傳統經銷商。
馬斯克面對業績放緩與國內汽車品牌崛起的挑戰，只拋下了一句“我們的下半年會非常精彩”。
但在說這話同時，特斯拉卻開始了大規模的裁員行動。
馬斯克稱“經濟形勢非常糟糕”，聲言特斯拉需要裁員約10%，且暫停全球范圍內的招聘。
受此影響，特斯拉中國也取消了原在6月的三場招聘活動。
特斯拉的發展似乎迎來了疲弱，陷入了發展的困局。
面對一波又一波的負面消息與來勢洶洶國產車企的挑戰，特斯拉“老大”地位正變得搖搖欲墜。
而這次林志穎的事故，更加讓民眾談“特”色變；如同壓垮特斯拉的最后一根稻草。
專業賽車手都不能駕馭的特斯拉，注定將要被普羅大眾唾棄了。
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